Le pétrolier russe Rosneft est intéressé par une participation dans le constructeur naval sud-coréen DSME, qu'il pourrait acquérir dans le cadre d'une privatisation.
Selon le quotidien économique russe "Kommersant", qui cite des sources locales, Rosneft envisage de former un consortium avec le transporteur maritime russe Sovcomflot et la banque russe Gazprombank pour participer à la privatisation de Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME). Le groupe pétrolier rachèterait une participation de 31 % dans le constructeur naval sud-coréen appartenant à la banque de développement coréenne. La transaction est évaluée par "Kommersant" entre 900 millions et 1,9 milliard de dollars.
Développement de navires spécifiques
Les trois sociétés russes ont annoncé mercredi 13 novembre avoir conclu un accord de coopération avec le sud-coréen pour développer un chantier naval dans l'Extrême-Orient russe. Selon Rosneft, le site sera chargé de construire des navires et des équipements pour ses projets offshore, notamment dans l'Arctique. Pour "Kommersant", les groupes russes souhaitent aller plus loin et investir directement dans DSME, l'un des principaux chantiers navals mondiaux, issu du démantèlement en 2000 du conglomérat Daewoo, victime de l'une des plus grosses faillites de l'histoire. Les sources du journal relèvent que cela permettrait à Rosneft et à Sovcomflot de confier aux chantiers sud-coréens leurs commandes plus complexes sur le plan technologique.
Pour les analystes de VTB Capital, l'intérêt de Rosneft s'explique "surtout par son programme de développement des gisements offshore". "La diversification des activités du groupe au delà de son domaine d'expertise augmente les risques", ont-ils ajouté.
Développement de navires spécifiques
Les trois sociétés russes ont annoncé mercredi 13 novembre avoir conclu un accord de coopération avec le sud-coréen pour développer un chantier naval dans l'Extrême-Orient russe. Selon Rosneft, le site sera chargé de construire des navires et des équipements pour ses projets offshore, notamment dans l'Arctique. Pour "Kommersant", les groupes russes souhaitent aller plus loin et investir directement dans DSME, l'un des principaux chantiers navals mondiaux, issu du démantèlement en 2000 du conglomérat Daewoo, victime de l'une des plus grosses faillites de l'histoire. Les sources du journal relèvent que cela permettrait à Rosneft et à Sovcomflot de confier aux chantiers sud-coréens leurs commandes plus complexes sur le plan technologique.
Pour les analystes de VTB Capital, l'intérêt de Rosneft s'explique "surtout par son programme de développement des gisements offshore". "La diversification des activités du groupe au delà de son domaine d'expertise augmente les risques", ont-ils ajouté.