Quel est le point commun entre des camions de pompiers, des ambulances, des véhicules de police, des douanes ou des pompes funèbres ? L'entreprise familiale Gruau, basée à Laval, qui sort du bois cette année pour fêter ses 130 ans.
Méconnue du grand public, Gruau, entreprise de 1.500 salariés spécialisée dans le véhicule utilitaire, est pourtant présente aux yeux de tous, chaque jour, dans la rue. Créée en 1889 par René Le Godais, charron de profession, l'ancêtre du carrossier, elle est aujourd'hui détenue à 90 % par Patrick Gruau, son arrière-arrière-petit-fils, 63 ans, qui pourrait un jour à son tour la transmettre à son fils Guillaume, 34 ans.
"J'ai coutume de dire que des entreprises de plus de 100 ans, qui sont toujours dirigées par la même famille, c'est rare, qui plus est de notre taille et dans l'industrie automobile française", se réjouit Patrick Gruau.
Car dans le secteur des "constructeurs carrossiers", Gruau, qui réalise 290 millions d'euros de chiffre d'affaires, est bien le seul à régner sur autant de marchés différents, en France comme en Europe. Son premier concurrent, l'allemand Was, est lui spécialisé dans le secteur de l'ambulance. En France, ses concurrents s'appellent Durisotti, JPM, Vehixel ou Dauphins, mais ils réalisent tous moins de 60 millions d'euros de chiffre d'affaires et sont eux aussi souvent spécialisés dans un secteur, comme le camion benne.
Chaque année, Gruau, qui intervient en complément de 35 marques de constructeurs automobiles, transforme quelque 54.000 véhicules utilitaires selon les besoins des différents métiers. Sur ses lignes de production, les véhicules sont rallongés, les cloisons renforcées, l'intérieur électrifié et équipé selon les besoins.
"J'ai coutume de dire que des entreprises de plus de 100 ans, qui sont toujours dirigées par la même famille, c'est rare, qui plus est de notre taille et dans l'industrie automobile française", se réjouit Patrick Gruau.
Car dans le secteur des "constructeurs carrossiers", Gruau, qui réalise 290 millions d'euros de chiffre d'affaires, est bien le seul à régner sur autant de marchés différents, en France comme en Europe. Son premier concurrent, l'allemand Was, est lui spécialisé dans le secteur de l'ambulance. En France, ses concurrents s'appellent Durisotti, JPM, Vehixel ou Dauphins, mais ils réalisent tous moins de 60 millions d'euros de chiffre d'affaires et sont eux aussi souvent spécialisés dans un secteur, comme le camion benne.
Chaque année, Gruau, qui intervient en complément de 35 marques de constructeurs automobiles, transforme quelque 54.000 véhicules utilitaires selon les besoins des différents métiers. Sur ses lignes de production, les véhicules sont rallongés, les cloisons renforcées, l'intérieur électrifié et équipé selon les besoins.
