De la taille de 312 terrains de football, le nouveau terminal à conteneurs aménagé sur le port de Shanghai Yangshan est 100 % automatisé. Avec une capacité de 6,3 M EVP à terme, il devient la plus grande installation de ce type au monde. Après des tests menés en décembre, la quatrième et dernière tranche d’extension du port à conteneurs en eaux profondes de Shanghai Yangshan entre progressivement en opération. Représentant un investissement de 2,15 milliards de dollars, le nouveau terminal est entièrement automatisé. Sur une superficie de 2,23 millions de m2, soit la taille de 312 terrains de football, il est équipé pour l’heure de cinquante engins autoguidés sans conducteur (AGV), dix grues de quai (STS) et quarante portiques. L’ensemble de ces équipements ont été fournis par Shanghai Zenhua Heavy Industry (ZPMC) à l’origine, avec l’autorité portuaire Shanghai International Port Group (SIPG), du système d’exploitation pilotant le site. Ce dernier permet notamment des opérations de chargement et de déchargement simultanées. Plus grand terminal automatisé au monde, la nouvelle installation du port de Shanghai Yangshan dispose dans sa phase de lancement d’une capacité de 4 M EVP. À terme, elle sera portée à 6,3 M EVP, et comptera alors 130 AGV, 26 STS et 120 portiques. Avec un linéaire de quai de 2.350 mètres et sept postes d’amarrage, l’autorité portuaire y déclare une réduction de 70 % de sa consommation d’énergie par rapport à un terminal équivalent non automatisé. En 2017, le port de Shanghai Yangshan a traité 40 M EVP, un trafic en hausse de 8 %.
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