L'heure est au retour à la normale pour le transport maritime, dont la santé se calque sur la consommation mondiale : les taux de fret, qui avaient explosé pendant la crise du Covid, retrouvent désormais des niveaux approchants ceux de 2019.
Après une envolée qui a vu le prix du conteneur de 40 pieds passer de 1.500 dollars en juin 2020 à plus de 11.000 dollars en septembre 2021, selon le Freightos Baltic Index, les taux de fret n'ont cessé de chuter depuis mars 2022. Début décembre, le conteneur n'était plus qu'à 2.500 dollars. Les tarifs du transport maritime "sont liés à l'offre et la demande" et suivent "les cycles de l'économie mondiale", explique Arthur Barillas, directeur général du commissionnaire de transport Ovrsea, majoritairement détenu par le groupe Bolloré. En 2020, la crise sanitaire a vu le pouvoir d'achat des populations confinées se déporter vers les biens de consommation, entraînant une explosion de l’e-commerce. À cela se sont ajoutées des aides à la consommation mises en place par les États. Les compagnies maritimes ont eu du mal à répondre à cette hausse brutale de la demande, d'où une envolée des prix du fret. "Baisse de la demande" Les transporteurs…
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