L'armateur norvégien a passé commande de quatre grands porte-voitures à double motorisation avec le méthanol. Les navires ont été confiés au chantier naval de Jinling et devraient être livrés à partir de la mi-2026.
Porté par le boom du transport de voitures ininterrompu, qui a propulsé les tarifs d'affrètement à plus de 100 000 $, les opérateurs du secteur ont confiance dans le marché et multiplient les commandes.Wallenius Wilhelmsen, un des principaux acteurs du secteur, a choisi les moteurs de Man pour propulser au méthanol vert les quatre PCTC (Pure Car/Truck carriers). commandés au chantier naval de Jinling (Jiangsu). Les navires de 9 300 CEU (Car Equivalent Unit) devraient être livrés à partir de la mi-2026. La commande comprend en outre des options pour huit autres unités.
« Nous pensons que le méthanol est le moyen le plus rapide de parvenir à des émissions nettes nulles », a commenté Xavier Leroi, en charge des opérations pour Wallenius Wilhelmsen.…
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