Les arbitrages de PIL, ZIM, HMM ont modifié la physionomie de la route transpacifique

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Si un seul service a été ajouté à ceux d'août 2019 sur le marché transpacifique, la route a cependant connu quelques changements majeurs. Dans l'ensemble, la capacité commerciale est désormais supérieure de 15 % à celle de 2011. En revanche, la taille moyenne des navires a augmenté de 58 %.
En août 2020, 46 services aller-retour ont été proposés sur la route transpacifique selon le décompte du consultant maritime néerlandais Dynamar, dont cinq pendulaires…

Décarbonation, règlementation, recrutement...
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