Associés dans un projet visant à éprouver l'ammoniac comme carburant pour les porte-conteneurs, la compagnie japonaise ONE et le constructeur Nihon ont obtenu une approbation de principe pour un navire de 3 500 EVP par la société de classification DNV.
ONE, qui a très récemment passé commande pour douze porte-conteneurs à double carburant au méthanol de 13 000 EVP auprès de deux chantiers chinois, est associé depuis fin 2022 avec le constructeur compatriote Nihon, joint-venture entre Imbari et JMU, dans un projet visant à tester la faisabilité de l'ammoniac sur un porte-conteneurs.Selon le projet de développement soumis à l'AiP, le navire serait long de 210 m pour une largeur d'environ 35,60 m (14 rangées de conteneurs) dont les cuves d'ammoniac seraient placées sur le pont dans une structure située au-dessus du pont d'amarrage arrière.
Politique conservatrice
Ces dernières années, ONE a été assez conservateur quant aux options…
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