ZIM : le troisième trimestre en perte nette de plus de 2 Md$

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ZIM Sammy Ofer

Le ZIM Sammy Ofer est le premier navire (affrété) au GNL de ZIM.

Crédit photo ©ACP
Le dixième transporteur mondial de conteneurs, parmi les plus fortes croissances en 2022 de la ligne conteneurisée, incroyable valorisation boursière en 2021, doit désormais composer avec une détérioration généralisée de l'ensemble de ses ratios. La compagnie donne rendez-vous en 2025 pour le retour à la rentabilité.
Sans surprise pour ZIM, la hauteur de la chute est à l’égal de son incroyable ascension à la faveur d’une maladie planétaire.

La dégringolade en bourse de l’action de la compagnie israélienne, revenue au niveau des toutes petites capitalisations (855 M$) après avoir côtoyé les cimes du NY stock Exchange en 2021 (parmi les cinq premières performances boursières de ce marché), a donné un avant-goût de ce qui l’attendait dans les prochains mois.

En juillet, quelques jours avant de présenter ses résultats pour le premier semestre 2023, le dixième transporteur mondial de conteneurs et parmi les plus fortes croissances de 2022, avait…
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