Northern Lights, joint-venture entre Equinor, Shell et TotalEnergies, étoffe sa petite flotte de LCO2 en commandant une troisième unité, également alimentée au GNL avec assistance vélique. Les projets basés sur la technologie du capture et stockage de CO2 se multiplient. Et ils ouvrent la voie au transport maritime de CO2 liquéfié. Point d'étape.
Northern Lights, la coentreprise créée par Equinor, Shell et TotalEnergies (33,3% chacun) en vue de développer en Europe le marché de la capture et stockage de CO2 [CCS], a commandé son troisième transporteur de CO2 liquéfié alimenté au GNL.Le contrat de construction a été attribué au chantier chinois Dalian Shipbuilding Offshore (DSOC), où les deux premiers navires commandés en 2021 sont actuellement en construction.
Les deux premiers navires LCO2 d’une capacité…
La suite est réservée aux abonnés
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?
