TT Club : « Il y a plus de 150 000 conteneurs dangereux mais non identifiés comme tels »

Article réservé aux abonnés

Réagissant au tragique de la situation de l'X-Press Pearl, le P&I spécialisé dans l’assurance transport et logistique rappelle que des incendies de porte-conteneurs se produisent presque chaque semaine. À des degrés divers de gravité






L’assureur mène une bataille sur ces questions depuis plusieurs années déjà en faisant régulièrement de la sensibilisation sur les conditions d'emballage de la cargaison, de la déclaration et l'arrimage ainsi que de la vulgarisation sur les réglementations en vigueur, à l’instar du code CTU pour l'emballage des unités de transport de cargaison et du Code maritime international des marchandises dangereuses (IMDG)…

Forcer l’OMI à légiférer

 En 2019, alors qu’une série d’incendies sur des porte-conteneurs avait poussé certains armateurs à actionner la sanction financière pour tromperie sur la marchandise, qu’elle ait été commise avec la volonté délibérée…
La suite est réservée aux abonnés

Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques

S'abonner

Cet article est réservé aux abonnés

Shipping

Boutique
Div qui contient le message d'alerte
Se connecter

Identifiez-vous

Champ obligatoire Mot de passe obligatoire
Mot de passe oublié

Vous êtes abonné, mais vous n'avez pas vos identifiants pour le site ?

Contactez le service client abonnements@info6tm.com - 01.40.05.23.15