Le Gas Vitality, le souteur de GNL qui sera basé à Marseille notamment pour alimenter les porte-conteneurs de 15 000 EVP de CMA CGM, vient d’achever ses essais en mer. La barge, que TotalEnergies Marine Fuels affrète à Mitsui O.S.K Lines (MOL), sera opérationnelle d’ici la fin de l’année.
Il est le sistership du Gaz Agility que le constructeur chinois Hudong-Zhonghua Shipbuilding avait livré en mai 2020 à son propriétaire, l’armateur nippon MOL, et qui alimente notamment en GNL les porte-conteneurs de CMA CGM de plus de 23 000 EVP à partir de Rotterdam. Confié au constructeur chinois en avril 2020, le Gaz Vitality, que TotalEnergies Marine Fuels (TMFGS) affrète aussi à MOL, dispose d’une capacité similaire de 18 600 m3. Il aura pour base Marseille-Fos et desservira la région méditerranéenne.
Le micro méthanier de 135 m, qui sera opérationnel au dernier trimestre de 2021, sera exploité par V-Ships France, armé sous pavillon français et aura pour premiers clients CMA CGM pour…
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