Selon Allianz, dont les analyses sont basées sur les demandes d’indemnisation, les pertes de navires ont été en 2022 à leur plus bas historique. L'explosion du nombre d'incendies et la croissance de la flotte clandestine inquiètent l'un des principaux souscripteurs du transport maritime. Emergence de nouvelles menaces en mer.
La sinistralité maritime reste le miroir inversé de ce qui se passe en mer, la plaque sensible des failles du transport maritime.Ces dix dernières années, le nombre de navires classés en pertes totales aura bien chuté. Et les orientations positives se sont confirmées d’année en année. Au début de la décennie 1990, la flotte mondiale perdait plus de 200 navires par an. Depuis quatre ans, ce nombre se situe plutôt entre 50 et 75 par an. Cette baisse est d’autant plus notable que le bataillon a grossi en trente ans (de l’ordre de 50 000 navires).
38 navires en pertes totales
En 2022, trente-huit grands navires ont sombré sur 3 032 événements…
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