Le premier appel d’offres pour la construction du Neoliner, remporté en 2019 par Neopolia Mobility, ne permettait pas à l'armateur nantais d’atteindre l’équilibre économique. Le second projet doit permettre la mise en service en 2024, le plan de financement mieux assuré.
Une première lettre d’intention avait été signée en 2019 entre l’armateur Neoline et le groupement d’entreprises nantais Neopolia pour la construction du voilier roulier, à l’issue d’un appel d’offres auquel avaient répondu 17 chantiers navals. Le projet était techniquement au point mais la mise en construction ne s’est pas faite, faute de financements. Fin 2020, Neoline a donc lancé un nouvel appel d’offres, plus ciblé. Sur les dix propositions reçues, c’est à nouveau celle de Neopolia qui a été retenue et a fait l’objet d’une lettre d’intention.
« Ce que nous avons compris en 2019, c’est que pour obtenir un financement bancaire, il nous fallait bien plus que des…
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