Six mois après avoir reçu le feu vert de l'autorité de régulation néerlandaise, Hutchison Ports Netherlands, la société mère de l'opérateur de terminaux à conteneurs ECT a franchi le dernier obstacle sur la voie de la reprise définitive du terminal à conteneurs AMPT-MV1 voisin. Les partenaires sociaux ont récemment approuvé le projet de rachat, ayant obtenu d’importantes contreparties. L’automatisation est pourtant au programme à terme.
On en parle depuis 2019. Cette année-là, APM Terminal, filiale du groupe danois A.P. Moller Maersk, avait laissé entendre qu’elle n’excluait pas la vente de sa première installation à conteneurs à Rotterdam sur la Maasvlakte 1 (14 portiques sur un quai de 1 490 m pour une capacité annuelle de à 2,85 MEV) dont le contrat de concession arrive à échéance en 2025. Et ainsi concentrer ses activités et ses volumes sur le Maasvlakte-2 (1 000 m de quai et une capacité annuelle estimée à 2,3 MEVP). Tout…
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