L’armateur belge Verstraeten Shipping a baptisé il y a quelques jours à Anvers ses deux premiers River Drones, des porte-conteneurs fluviaux de 106 m pilotés à distance. Une série de dix unités a été commandée en juillet 2022 au constructeur néerlandais Rensen-Driessen.
La technologie, fournie par Seafar, est la même que celle qui équipe le bateau de 110 m lancé par Terccofin (filiale du groupe Novandi) en juin 2021. Il s’agit de piloter à distance, depuis un centre de contrôle basé à Anvers, un bateau fluvial naviguant sur les voies d’eau flamandes.
La réglementation wallone ne permet pas, pour l’instant, cette navigation semi-autonome. Les unités sont destinées à être exploitées par Naval Inland Shipping, principalement sur les voies d'eau belges.
Une série de dix
Le projet d’Erik Verstraeten, armateur issu du monde maritime où il est actif notamment dans le domaine du transport de produits pétroliers, s'inscrit dans le cadre d'une…
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