Après une décennie de gigantisme dans le secteur du conteneur et des années de célébration de la massification que seuls autorisent les très grands porte-conteneurs, un nouveau plébiscite est en train de se concrétiser autour de navires de 7 000 EVP. Une renaissance pour ce segment de marché vieillissant, sorti des radars des armateurs et désespérément absent des carnets de commande des constructeurs.
Les standards de navires ne se fondent pas par hasard. Il est rare que le segment assiste à la formation d'une classe entièrement nouvelle mais il arrive que des séries de navires neufs s'imposent comme un nouveau modèle.
« Des paramètres, tels que les dimensions des écluses ou les restrictions de tirant d'eau, contribuent souvent à façonner des types de navires tels que le célèbre panamax ou le néo-panamax, beaucoup plus grand. Dans d'autres cas, les restrictions de longueur dans les ports visités, nécessitant des spécifications techniques particulières,…
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