Dans le cadre de la modernisation de sa flotte pour laquelle la compagnie a investi 260 M€, P&O Ferries devrait introduire, fin avril, le premier de ses deux nouveaux « super-ferries » hybrides de la classe Fusion sur la ligne Douvres-Calais. La perspective déclenche une nouvelle polémique.
Les ro-pax de 230,5 m construits en Chine seront non seulement les plus longs ferries à être mis en service sur la Manche, mais aussi les premiers à double extrémité, ce qui permettra des rotations plus rapides dans les ports et des économies de carburant et d'émissions.
Le premier de cette série, le P&O Pioneer, a été livré par le chantier naval international de Guangzhou (GSI) le 28 février et devrait arriver à Douvres au début du mois d'avril. P&O a ouvert les réservations pour la saison d'été pour ce navire à partir du 1er mai, et il devrait être suivi par le sistership P&O Liberté dans le courant del'année.
Les deux ferries sont destinés à remplacer…
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