En déployant un ferry à partir de juin sur la route la plus stratégique du transmanche, le Douvres-Calais, Irish Ferries va perturber le marché que se disputent DFDS et P&O Ferries. Les deux compagnies, néanmoins concurrentes, n'ont pas tardé à réagir. Elles annoncent un accord d'affrètement de capacités.
Quelques mois après la sortie effective du Royaume-Uni de l’Union européenne du Royaume-Uni de l’UE, consacrant le retour d’une frontière physique après 47 ans de transport sans coutures, le ropax et le shortsea continuent de se réorganiser. Les lignes bougent. Les services maritimes se déplacent. Les cartes se redistribuent entre les ports.
L’Irlande, seul pays qui partage une frontière avec le Royaume-Uni, est au cœur des enjeux de la phase de transition. Stena, DFDS, Irish Ferries, Brittany Ferries…s’y sont pressés, aménageant leur offre pour connecter directement l’île sans passer par le pont terrestre britannique de façon à rester à l'intérieur du…
La suite est réservée aux abonnés
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?
