Le groupe danois fait face à un environnement de marché particulièrement affaibli et subit une baisse des taux de fret de plus de 50 %. Mais le numéro deux mondial du transport maritime de conteneurs revoit à la hausse ses prévisions de bénéfices pour l'ensemble de l'année.
Le « retournement de marché » serait-il un terme épouvantail pour les transporteurs maritimes qui lui préfèrent, unanimement, le terme de « normalisation » pour décrire l’éclatement de la bulle du fret.
La forte demande de transport s’est tarie à mesure que les congestions, héritées de la période pandémique, se sont dissipées et que la consommation ait été asséchée par la fièvre inflationniste, entraînant des surplus dans les stocks.
L’ensemble s’est traduit par des baisses rapides et marquées des volumes expédiés à partir de la fin du troisième trimestre 2022. Pour A.P. Møller - Maersk, cette date a précisément…
La suite est réservée aux abonnés
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?
