Depuis un accord signé en février 2020, la compagnie sud-coréenne était liée aux numéros un et deux mondiaux de la ligne régulière par des partages de capacités et de créneaux sur des services entre la Chine et la côte ouest-américaine. L'échéance du partenariat avait pourtant été fixée au 31 mars 2023.
MSC et Maersk, partenaires au sein de l’une des trois principales alliances maritimes 2M, font le ménage dans leurs collaborations à l’initiative cette fois du transporteur genevois. Après avoir annoncé la fin, à compter du 1er avril 2022, de deux coopérations avec ZIM – entre l'Asie et la Méditerranée ainsi que vers la côte ouest américaine – ils vont également abandonner le partage de navires avec SM Line sur le transpacifique.
L’entreprise sud-coréenne (groupe Samra Midas), bâtie sur les actifs de la défunte Hanjin Shipping, avait signé en février 2020 un accord avec les numéros un et deux…
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