Le résultat net du groupe français de transport et logistique saisit par la hauteur de la chute, de près de 7 Md$ sur un an pour atterrir à 388 M$ à l’issue du troisième trimestre. CMA CGM n’aura pas opéré de façon radicalement mieux ni foncièrement moins bien que Maersk et Hapag-Lloyd. Les principaux indicateurs se dégradent dans les mêmes ordres de grandeur. Mais la chute est néanmoins moins marquée.
Entre avril et juin, son chiffre d’affaires s’était effrité de 37 % par rapport au deuxième trimestre 2022, à 12,3 Md$ tout de même. Entre juillet et septembre, il s’est dégradé un peu plus, de 42,6 % par rapport aux niveaux exceptionnellement élevés d’il y a un an, mais reste au-dessus de la barre symbolique des 10 milliards, à 11,4 Md$. Tous les indicateurs sont à l’avenant pour le groupe français de transport et logistique, numéro trois mondial dans le conteneur.Le résultat opérationnel avant intérêts,…
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