DSV n’a pas l’appétit contrarié et reste à l’affût d’opportunités une fois que le virus aura jeté tous ses feux. Kuehne+Nagel a opté pour la stratégie défensive pour ménager ses coûts d'exploitation. DHL, revigoré par son activité fret au troisième trimestre, se prépare pour la saison de Noël.
Sur l’échelle des crises économiques, Jens Lund, directeur financier de DSV Panalpina, ne place pas à la même magnitude celle de 2008 aux origines financières et celle de 2020 de source sanitaire. Pour le représentant d’un des grands « faiseurs »de la commission de transport, qui s’est confié au quotidien danois Børsen, la première fut « pire » que la seconde, bien qu’elle ait provoqué des perturbations majeures sur terre, sur mer et dans les airs. Notamment parce que l’économie mondiale fonctionne toujours plus ou moins, certes avec moult incertitudes, alors que la crise financière, estime-t-il, ne laissait…
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