Suspendue depuis le 15 janvier en raison d’un conflit social avec la manutention, la ligne de l’armateur danois, lancée en juillet 2021 pour offrir un service fret non accompagné entre Calais et Sheerness, pourrait ne pas redémarrer.
Pour expliquer la suspension de la ligne à partir du 15 janvier, DFDS avait d’abord avancé des « difficultés opérationnelles ». Les mêmes problématiques, a priori, qui avaient retardé la mise en place de cette navette dédiée au transport de remorques non accompagnées entre Calais et le port anglais de Sheerness, à l’embouchure de la Tamise.
Annoncée le 7 avril 2021, la ligne Calais – Sheerness devait démarrer dès le 1er juin. Les navires n’ont finalement débuté leurs rotations qu’à la mi-juillet, après un blocage de la passerelle de chargement par les dockers CGT de l'entreprise Manutention et Logistique (M&L), qui s’appuyaient sur la loi Bonny pour rappeler que les opérations de chargement et de déchargement des…
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