Conformément au programme de livraison initial, la production à peine perturbée par la crise sanitaire, la troisième unité de la classe E-Flexer est entrée en service entre Belfast et Liverpool. L’armateur suédois gage sur une augmentation significative de la demande entre l’Irlande du Nord et le Royaume-Uni. Un futur post Brexit favorable.
Le Stena Embla vient de démarrer ses opérations à Belfast. Il fait partie de la série des neuf E-Flexer commandés en 2018 par Stena Line au chantier naval chinois Weihai. Ils se distinguent par leurs caractéristiques : des navires de grande taille, longs de 214 m et larges de 27,8 m avec une jauge brute de 48 000 t. Sur les neuf, cinq sont destinés à sa filiale Stena RoRo, qui opère 31 ro-pax et sept ro-ro sur 18 lignes en Europe du Nord. Les deux premiers de type Flexer – les Stena Estrid et Stena Edda – avaient été livrés en novembre 2019 et en janvier 2020. Ils opèrent sur les lignes Holyhead-Dublin et Belfast-Liverpool. Le…
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