L'autorité maritime et portuaire de Singapour renforce ses exigences sur la qualité du carburant maritime après avoir retracé les origines des récentes soutes contaminées qui ont concerné au moins 200 navires et causé des dommages moteur sur 80 d'entre eux. Les contaminants d'hydrocarbures chlorés ne font actuellement pas partie des normes de qualité au niveau international.
Depuis la mi-mars et les premiers signalements portant sur les navires ayant rencontré des problèmes liés à la contamination du carburant – pertes de puissance de propulsion, pannes de moteurs, etc. –, l’affaire du carburant contaminé par des contaminants d'hydrocarbures chlorés (COC) jusqu'à 2 000 ppm pollue l’air de la place forte mondiale pour l’avitaillement des navires
Les premières détections de cas suspects avaient conduit l'autorité maritime et portuaire de Singapour a lancer mi-mars une enquête à grande échelle afin de tracer toutes les étapes qui auraient pu conduire…
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