Le huitième transporteur maritime mondial de conteneurs, dont la capacité approche le million de conteneurs, a soldé l’année 2021 sur un résultat net multiplié par 40, à 4,6 Md$. Plusieurs fois sauvée in extremis de la faillite par ses actionnaires publics, sa bonne fortune relance le processus de sa privatisation. Un long fleuve intranquille que le parcours de HMM.
Abonnée depuis dix ans aux exercices déficitaires, HMM a annoncé des revenus et des bénéfices historiques, parvenant presque à faire ombrage aux performances de deux valeurs sures du pays, la société high tech Samsung et le sidérurgiste Posco (Pohang Iron and Steel Company).
La dynamique du marché du conteneur a enfin porté au plus haut la compagnie, sauvée à plusieurs reprises de la faillite par ses bienfaiteurs publics et non moins actionnaires créanciers, la banque publique Korea Development Bank (KDB) et la Korea Ocean Business Corp (KOBC). En 2021, la sud-coréenne a plus que doublé ses revenus pour atteindre plus de 11,5 Md$,…
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