Pertes de conteneurs en mer : nouvelles règles adoptées à l'OMI

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ONE Apus

Le ONE Apus au port de Kobe après avoir perdu près de 2 000 conteneurs dans des conditions météorologiques difficiles dans l'océan Pacifique.

Alors que 221 conteneurs ont été perdus en mer en 2023, soit le taux le plus faible jamais enregistré depuis 2008, les propositions d’amendements aux conventions Solas et Marpol relatives à la déclaration obligatoire des pertes de conteneurs ont été définitivement adoptées par l'OMI lors du MSC108. Entrée en vigueur à partir du 1er janvier 2026.
Fin du long et lent cheminement à l’Organisation maritime internationale (OMI). Les propositions d’amendements aux conventions Solas et Marpol relatives à la déclaration obligatoire des pertes de conteneurs, l’une des problématiques du moment les plus encombrantes pour la sécurité maritime, ont été définitivement adoptées lors du MSC108 qui vient de se tenir. Elles avaient été validées par le huitième sous-comité du transport des cargaisons et des conteneurs (CCC8)  en septembre 2022 puis soumises à l’approbation du Comité de la sécurité maritime (MSC107) au printemps 2023.…
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