L'un des grands terminaux à conteneurs de Rotterdam, le Rotterdam World Gateway, détenu par DP World, CMA CGM, HMM et MOL, devrait proposer l'électricité à quai pour toutes les escales de navires dès 2026. Soit quatre ans avant que la réglementation européenne ne l'impose.
Entré en service en 2015 sur la Maasvlakte 2, le Rotterdam World Gateway, l'un des cinq grands terminaux à conteneurs du port de Rotterdam, dont sont actionnaires DP World, CMA CGM, HMM et MOL, devrait être le premier terminal en eaux profondes d'Europe à offrir le branchement électrique à quai.A partir de 2026, le terminal, qui affiche une capacité de 2,35 MEVP, se dit en mesure de l'opérer pour toutes les escales de navires.
« La connexion électrique à quai est un élément déterminant de notre programme d'investissement visant à des opérations sans émissions », indique Ronald Lugthart, PDG de RWG, qui a choisi de concevoir, financer et de construire les systèmes.
En avance sur…
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