Nouveaux records pour China Merchants Ports, qui doit sa performance aux trafics conteneurisés mais surtout à ses terminaux étrangers, dont les huit installations de Terminal Link. Le bilan est plus mitigé pour le singapourien PSA et le chinois Cosco Shipping Ports.
Dans l’univers de la manutention portuaire asiatique, les opérateurs s’en sortent paradoxalement mieux à l’étranger que quand ils jouent à domicile, territoire pourtant tiré par un immense marché intérieur et une économie performante. Parmi ceux qui, ont à ce jour publié leurs résultats, le numéro six mondial, China Merchants Port, est celui qui a enregistré le meilleur exercice en 2000 avec un trafic de 122 MEVP et 450 Mt de vrac en 2020 contre 111,72 MEVP et 449 Mt en 2019.
Grâce à une hausse de 7,9 %, le nombre de boîtes traitées en 2020 fait bien mieux que l’exercice précédent (+ 2,4 %). Le manutentionnaire doit ces résultats à ses terminaux à l’étranger avec…
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