Le développement des capacités du port ivoirien est enclenché. La joint-venture entre Bolloré et APM Terminals va investir 400 M€ pour construire et équiper le deuxième terminal à conteneurs d'Abidjan. Le Côte d'Ivoire Terminal (CIT) devrait être opérationnel à la fin de l'année 2021. Il va redynamiser la course au changement de dimensions en Afrique de l’Ouest pour capter les lignes interocéaniques.
Le long du Golfe de Guinée, un chapelet de ports s’affaire depuis quelques années à creuser, draguer et forer de façon à approfondir leur chenal de navigation, à allonger leurs quais et les habiller de portiques à conteneurs dimensionnés pour traiter des géants à l’échelle africaine. Les porte-conteneurs de 8 000 à 14 000 EVP sont de moins en moins rares sur la rangée portuaire ouest du continent, dont les trafics ont été dopés par les importations chinoises. Depuis quelques années, la tyrannie…
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