Publié le : Dernière Mise à jour : 15.01.2024Par : Adeline DescampsLecture : 2 min.
Les installations de captage et stockage du carbone ne sont pas nouvelles. Les premières datent des années 70. Il en existe actuellement plus d’une vingtaine dans le monde, la plupart portées par des compagnies pétrolières et gazières. À bord des navires, les initiatives se développent à peine.
Le premier démonstrateur de capture de CO2 à bord d’un navire est à l’initiative de K-Line, l’un des trois principaux groupes de transport maritime au Japon, et de son partenaire industriel, Mitsubishi Heavy Industries, pour la livraison de la « mini usine ». La première phase de test sur le vraquier Corona Utility, exploité pour transporter du charbon pour le compte Tohoku Electric Power, a été plutôt concluante. Il a notamment été possible de séparer et capter le CO2 rejeté par les gaz d’échappement des moteurs et l’équipage du navire a procédé en toute autonomie à l’exploitation et à la maintenance de l’installation. La pureté de 99,9 % du CO2 capté le rend apte à la valorisation. Les partenaires visent notamment des applications pour la production d’engrais ou de méthanol voire la récupération assistée du pétrole (en anglais, enhanced oil recovery…
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