Excepté la légère réduction du nombre de services transpacifiques et quelques changements dans les escales, CMA CGM, Cosco/OOCL et Evergreen maintiennent quasiment leur offre de services en 2023, qui sera effective à partir de janvier. Les ports français conservent leurs escales.
Vingt-et-un services sur le transpacifique, sept lignes entre l’Asie et l’Europe du Nord, quatre rotations entre l’Asie et la Méditerranée, deux sur le transatlantique, quatre entre l’Asie et le Moyen-Orient et deux services vers la Mer Rouge. La septième saison d’Ocean Alliance s’inscrit dans la continuité.L’alliance, formée par les compagnies française CMA CGM, chinoises Cosco/OOCL et taïwanaise Evergreen, va aligner 353 porte-conteneurs, soit un de moins.À compter du 1er janvier, et non plus avril, pour être en phase avec les deux nouvelles normes réglementaires qui entreront en vigueur le 1er janvier 2023 (EEXI, indice d’efficacité énergétique des navires existants, et CII, indicateur d’intensité carbone),…
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