Les ports coréens suspendus à la reprise mondiale

Si la Corée a bien géré l’épidémie de Covid-19 et n’a pas eu besoin de confiner, son économie repose largement sur l’exportation et ses ports souffrent du ralentissement de la demande mondiale. Ceci fait suite à une année 2019 morose, qui avait vu une quasi-stagnation du trafic portuaire avec une légère croissance de 0,8 % en volume à 1,638 milliard de tonnes et de 0,5 % en conteneurs avec 29,12 MEVP.Ces résultats décevants sont imputables à deux causes majeures: le conflit commercial entre la Chine et les États-Unis, ainsi que la détérioration des relations avec le Japon suite à la décision de tribunaux coréens de saisir les avoirs d’entreprises nippones en dédommagement de travail forcé durant la Seconde Guerre Mondiale. Le début d’une spirale sans fin. Estimant avoir soldé ce contentieux en 1966, Tokyo a réagi en restreignant l’exportation vers la Corée de certains matériaux, ce à quoi les Coréens ont à leur tour répliqué…