Le premier semestre 2020 a vu le tonnage progresser légèrement, de 3,7 %, par rapport à la même période l’an passé, avec 2,07 Mt (1,99 Mt à fin juin 2019). Cette progression, surprenante du fait du confinement, s’explique par les escales de l’armateur DFDS qui apporte du trafic roulier au port de Sète depuis 1er juillet 2019. Le chiffre d’affaires du port de commerce recule néanmoins de 1,2 M€ (– 12 %) pour s’établir à 8,8 M€. « Le tonnage lié à DFDS a moins de valeur, à la tonne, que les vracs, dont le trafic a diminué au cours du premier semestre », décrypte Olivier Carmès, directeur général de l’EPR Port Sud de France.Comme partout, le trafic croisière a été nul et le sera sur toute l’année 2020, alors que Sète misait sur 65 000 voyageurs cette année. Le trafic sur les ferries pour le Maroc, opérés par GNV, a chuté de 33 % en entrées (10 000 passagers…
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