L’embargo maritime sur le pétrole russe décale l’âge légal de la retraite des vieux pétroliers qui composent une flotte dite obscure de plus en plus prospère. L’actualité de Maersk Tankers éclaire à nouveau le phénomène. Alors que les compagnies occidentales sortent du jeu pour ne pas risquer l’illégalité, de nouveaux opérateurs entrent en jeu, appâtés par les taux de fret qui, dans un environnement sanctionné, s’épanouissent toujours davantage.
L'Espagne a refusé le 9 février l'entrée du port de Tarragone à un pétrolier de Maersk Tankers transportant du diesel, que les autorités du pays soupçonnent d’être impliqué dans des tentatives de contournement de l’embargo maritime sur les importations de produits pétroliers d’origine russe, a indiqué le ministère des Transports espagnol dans un communiqué.
Le ministère dispose d’éléments lui permettant d’affirmer…
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