Parce qu’ils sont des opérateurs historiques du transpacifique avec près de 25 % de leurs capacités déployées, le géant chinois du transport maritime et l’armateur tricolore profitent de l'essor des taux de fret entre Asie et Amérique du nord. Alphaliner a examiné la situation des dix plus grands acteurs de la ligne régulière au 30 septembre. Les revenus des compagnies maritimes transportant des conteneurs entre Shanghai et Los Angeles sont actuellement trois fois plus élevés que les recettes réalisées sur les routes Shanghai-Europe du Nord.
La période encadrant la Golden Week n’aura jamais aussi bien porté son nom que cette année. Elle vaut de l’or pour les transporteurs maritimes de conteneurs. Les taux de fret s’embrasent depuis huit semaines de façon discontinue et ils se stabilisent à un niveau particulièrement élevé, à quelques heures du début de la semaine de jours fériés en Chine, communément appelé Golden Week, qui exceptionnellement…
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