Quand XPO a commencé à utiliser du HVO ?
A court terme, XPO est bien décidé à développer le marché du biocarburant HVO en France. Il a testé ce biocarburant huile végétale hydrotraitée (HVO) en situation réelle en juillet 2022, avec Amaury Sport Organisation (ASO) pendant le Tour de France cycliste. Etait ainsi alimentée une partie de la caravane, avec au total 49 000 l de HVO consommé à la place du gasoil. Le transporteur évalue à une réduction de 160 t d'émissions de CO2 durant cet événement. La consommation de carburant augmente légèrement, a constaté XPO, mais le bilan carbone est positif. Et pour le conducteur du camion, cela ne change rien.
Que propose XPO à ses clients et aux transporteurs ?
Fort de cette expérience, XPO a donc mis au point le dispositif Less : Low emission sustainable solution - solution durable à faibles émissions ; en anglais, l'acronyme Less signifie aussi moins, comme moins d'émissions.
Est-il possible de rouler au HVO et au gasoil ?
Le transporteur propose à ses clients chargeurs de faire rouler les camions pour leurs livraisons avec du HVO à la place du diesel, ou en partie. Un changement de carburant qui est simple à déployer car le HVO est miscible avec le gasoil.
Où se fournir en HVO ?
Le HVO n'est pas déployé à grande échelle en France, mais 28 agences XPO sont équipées de leur propre "station-service" avec les cuves nécessaires, et peuvent basculer du gasoil au HVO.
A qui XPO achète son HVO ?
Ce carburant est acheté à Altens et Total Energie. Il est produit avec des huiles collectées en France et en Europe.
Quel est le coût pour le chargeur ?
Pour le client, le surcoût financier de cette solution par rapport au gasoil est évalué à 10 %, mais il émet moins de polluants.
A combien sont évaluées les réductions d'émissions de CO2 ?
Le carburant HVO réduit les émissions de CO2 de 90 % et celles de particules fines et de NOx de 30 %.
Le chargeur peut ainsi atteindre ses objectifs RSE. Le processus de décarbonation est contrôlé par Dekra.
Quant à XPO, son objectif est de réduire de 5,33 % ses émissions de gaz à effet de serre d’ici à 2024.
Quelle vignette Crit'Air pour les camions circulant au HVO ?
Le recours au HVO en complément du gasoil (ou vice-versa) permet d'obtenir une vignette Crit'Air 2.
Le seul biocarburant qui permet d'obtenir la vignette Crit'Air 1 est le B100, s'il est utilisé de manière irréversible (sans recours au gasoil).
Mais XPO estime que la vignette Crit'Air 2 permet déjà de circuler dans plusieurs zones à faibles émissions mobilité (ZFE-m), comme les métropoles du Grand Paris ou du Grand Lyon. Less est donc une solution transitoire de court terme.
