Avec 44 conducteurs routiers tuées, on observe une hausse de 22 % de la mortalité de cette catégorie d'usagers en 2021, par rapport à 2019 (8 de plus). En 2020, 33 routiers avaient perdu la vie dans un accident de la circulation en France, 11 de moins que l'année suivante.
"Le nombre de décès des chauffeurs de poids lourd est revenu au niveau d'avant la pandémie (44 tués), souligne la DSR. Il en va de même pour les conducteurs de véhicule utilitaire (103 tués)".
Cette hausse est sans doute due à celle du trafic, à sa densité, mais aussi à des facteurs qui touchent plus particulièrement les conducteurs professionnels longue durée, comme la fatigue et la somnolence, ou encore l'usage des outils mobiles numériques au volant. Smartphones, tablettes, GPS contribuent à détourner l'attention de la route et de la circulation.
Gare aux piétons
Le nombre de décès de piétons sur la route en France en 2021 est en baisse, à 414 tués soit 14 % de moins qu'en 2019. "Plus de la moitié de cette mortalité concerne chaque année les seniors de 65 ans ou plus", souligne la DSR.
Parmi eux, 300 piétons sont décédés en agglomération :
- à 56 % dans un choc contre un véhicule de tourisme ;
- à 25 % contre un véhicule utilitaire ou un poids lourd.
82 piétons sont décédés sur les routes hors agglomération :
- percutés pour 72 % d’entre eux par un véhicule de tourisme,
- pour 23 % par un véhicule lourd.
Les routiers sont plutôt protégés
Tous véhicules confondus, en 2021, l'Observatoire national de sécurité routière (ONISR) a dénombré 53 540 accidents corporels de la circulation en France métropolitaine. 2 944 personnes ont été tuées dans les 30 jours après un accident, dont :
- 414 piétons,
- 24 conducteurs d'engins de déplacement personnel (tels les trottinettes électriques),
- 227 cyclistes,
- 96 cyclomotoristes,
- 572 motocyclistes,
- 1 414 automobilistes,
- 103 usagers de véhicules utilitaires,
- 44 chauffeurs de poids lourds.
Rapporté au nombre de véhicules en circulation, les routiers sont plutôt protégés par le gabarit de leur camion en cas de collision. Cela ne doit pas les exempter de redoubler d'attention sur la route, et notamment de limiter l'usage des outils numériques. Car en cas de heurt d'un tiers, ils peuvent être à l'origine d'un sinistre dramatique.
Par ailleurs, 3 219 personnes sont décédées en 2021 en France métropolitaine et en outre-mer. Ce chiffre, inférieur de 8 % à celui de 2019, est historiquement bas (hors année 2020 et son confinement avec interdictions de circulation).
La reprise des déplacements en 2021 a été tempérée par une période de confinement en avril, de couvre feux sur l’ensemble du premier semestre, et de plusieurs périodes où le télétravail était fortement recommandé.
