Engagée il y a deux ans, Sharon est actuellement en mission au Niger pour plusieurs mois. Le caporal est déployé avec 4 000 soldats dans la bande sahélo-saharienne (Niger, Tchad et Burkina-Faso), dans le cadre de la lutte contre les groupes armés terroristes. Ils sont équipés de plus de 300 véhicules blindés.
Dans cette mission, le caporal Sharon conduit un VAB mais en France, dans son bataillon, on la voit plutôt au volant d'un Renault GBC 180.
La jeune femme, qui avait déjà le permis B avant de s'engager, explique qu'elle est venue au poids lourd sans attirance particulière. Sa première motivation pour signer et gagner ses galons de sous-officier est de logique familiale : "C’est d’abord mon frère militaire qui m'a donné l’envie de m'engager pour cinq ans".
Sharon a d'abord suivi une formation de combattante dans l'infanterie. Pour ensuite conduire un blindé, elle a passé les permis PL et une qualification VAB. "J'ai appris à connaitre le véhicule, à le conduire mais aussi à être capable d’assurer les contrôles, d'effectuer les premières interventions", détaille-t-elle.
Visibilité restreinte
Au quotidien, le caporal Sharon prépare son blindé pour les missions et le remet en condition après celles-ci. Elle est responsable de son entretien.
"Je prépare mon véhicule avant de partir et je transporte mes camarades. Le pilotage est parfois compliqué à cause de la visibilité restreinte, mais c'est un super véhicule blindé, agréable à conduire".
Crédit photo : Armée de Terre
Au Niger, les routes n’en sont pas forcément. Le terrain est difficile pour les militaires et les véhicules. Chaleur, pistes irrégulières et accidentées, Sharon doit faire preuve de résilience, anticiper les difficultés du terrain.
Et être d'une vigilance extrême au volant, afin d’éviter les dangers, les pièges, les embuscades, voire d'éventuels engins explosifs. Le convoi n’est jamais à l’abri d’une attaque terroriste ou, plus simplement, d'une crevaison due aux cailloux, à la route cabossée.
Dans quelques mois, Sharon rentrera en métropole, en attendant, elle fait face aux conditions d’exercice du métier, rusticité et intensité notamment.
A propos du VAB
Le véhicule de l'avant blindé (VAB), est un transport de troupe de l’Armée de terre. Il est construit par Arquus, anciennement Renault Trucks Defense. Le premier VAB est entré en service en 1976. La dernière version date de 2022.
A propos du Renault GBC 180
Le GBC 180 militaire est un Renault reconstruit et sérieusement modernisé à partir d’un Berliet GBC 8 KT, un 6x6 qui peut transporter 4 tonnes de charge, mais aussi des troupes. Il peut assurer des missions de dépannage et de ravitaillement en carburant.
Crédit photo : Armée de Terre
