L'Active grip control développé par Volvo Trucks est une nouvelle fonctionnalité brevetée, qui contribue à améliorer la stabilité, l’accélération et le freinage du véhicule en conditions hivernales ou humides.
On le sait, un moteur électrique apporte une puissance instantanée qui, transmise aux roues, peut aboutir à des phénomènes de dérapage sur chaussée glissante. Volvo Trucks a développé l'Active grip control pour éviter ce phénomène. Grâce à la réaction rapide des moteurs électriques, la force produite entre les roues et la route peut être maîtrisée en un instant pour prévenir le patinage.
Tenue de route améliorée
Cette fonctionnalité améliore nettement l’accélération en conditions glissantes. Les essais réalisés avec le Volvo FH Electric sur une surface à faible friction avec une remorque chargée, ont montré une amélioration de 45 % en pleine accélération.
Un atout pour les camions de chantier
"L’amélioration sur route glissante ou gravillonnée est vraiment impressionnante. Je pense que cela augmentera la productivité, surtout pour nos clients du BTP", indique Anna Wrige Berling, directrice de la sécurité des produits et de la circulation chez Volvo Trucks.
Si le camion commence à déraper, les capteurs permettent au système de commande électronique de réagir en utilisant intelligemment les moteurs électriques du véhicule. Cela aidera le conducteur à rester sur la route.
L'Active grip control est également conçu pour réduire le risque de mise en portefeuille et de survirage pendant la conduite à vide.
Par ailleurs, le freinage est amélioré, car l’Active grip control peut servir au freinage récupératif contrôlé, sans enclencher l’ABS. L’efficience augmente, puisque le temps de récupération est allongé, ce qui donne lieu à un freinage plus souple.
La fonctionnalité Active grip control sera disponible sur les Volvo FH, FM et FMX Electric, qui sont utilisés pour le transport régional et les chantiers de construction.
