La réponse de Scania aux Daf XG et XG+? Le constructeur suédois ajoute au catalogue deux nouvelles cabines de 2270 mm pour ses séries R et S. Celles-ci disposeront donc de 270 mm supplémentaires par rapport aux cabines standards et seront exclusivement produites en petite série par la filiale de Scania, Laxå Special Vehicles.
«Avec l'introduction des CR23 et CS23, Scania place la barre encore plus haut pour les camions haut de gamme, affirme Stefan Dorski, Senior Vice President, Head of Scania Trucks. Nous allons intégrer certaines des fonctionnalités de notre cabine double Scania CrewCab dans nos cabines haut de gamme des séries R et S. Nous ajoutons ainsi un espace généreux qui apporte un confort supplémentaire et ouvre la voie à une multitude de solutions créatives.»
+ 13 % d'espace
Selon Scania, sa décision de proposer ces nouvelles cabines allongées est fondée sur une demande constante de plusieurs marchés pour des cabines offrant un espace longitudinal supplémentaire. "La série S haut de gamme est dotée d'un plancher plat et est déjà appréciée pour son espace, explique Stefan Dorski. Avec sa longueur supplémentaire, elle deviendra une sorte de cabine de rêve pour les conducteurs longue distance qui passent de nombreuses nuits loin de chez eux". Ces derniers pourront par exemple disposer du lit extensible de Scania, d'une largeur de 100 cm, sans jamais avoir à le rétracter.
L'ajout de 27 centimètres à la longueur initiale de 200 cm (mesurée entre les pédales et la paroi arrière) peut sembler mineur, mais ce n'est pas le cas : cela représente une augmentation de plus de 13 %, ce qui fait vraiment une différence et ouvre la voie à de nombreuses possibilités :
«L'avantage le plus évident est bien sûr pour les conducteurs longue distance, qui sont toujours à la recherche de solutions premium confortables, précise Stefan Dorski. Reste à voir s'ils utiliseront cet espace pour obtenir plus d'espace en général ou pour choisir un lit plus large, voire les deux. Les autres utilisateurs sont probablement les auto-écoles, les camions de défense et les camions de dépannage. Ces derniers pourront transporter les passagers des véhicules accidentés".
L'espace supplémentaire est créé en ajoutant des éléments de cabine existants, ce qui est possible grâce au système modulaire de Scania. Les premières livraisons aux clients sont prévues pour le troisième trimestre 2021.
