Scania va proposer une nouvelle motorisation pour ses camions urbains L-series équipés d'une cabine à entrée basse. Commercialisés jusqu'à présent avec le moteur maison de 9 litres (DC09), ils pourront maintenant être propulsés par son petit frère de 7 litres, le DC07, moins bruyant, moins gourmand et plus léger.
Ce moteur était jusqu'alors monté seulement sur la gamme P de la marque au griffon. "Depuis le lancement de notre gamme L en 2017, nous avons constaté qu'il y avait aussi une demande sur ce type de véhicule pour des solutions plus flexibles et sur-mesure notamment sur le segment de la construction", indique Stefan Lindholm, responsable produit chez Scania Trucks.
Taillés pour la jungle des villes
Dans le cadre d'applications en milieu urbain, comme la distribution, la collecte de déchets ou l'approche chantier, les aspects charge utile, sécurité et ergonomie sont en effet cruciaux pour les opérateurs. Ces derniers sont soumis à des règlementations locales de plus en plus contraignantes tant en matière de bruit, d'émissions polluantes, ainsi que de protection des usagers vulnérables (piétons, cyclistes, trottinettes).
Avec le DC07, plus léger que le DC09, les porteurs Scania L gagnent près de 360 kg de charge utile. Côté puissance, le moteur 7 litres sera disponible en 220, 250 et 280 ch pour un couple maximum de 1 000, 1 100 et 1 200 Nm. Il arbore le système de traitement complémentaire des gaz d’échappement propre à Scania et la technologie SCR de traitement des émissions, et peut de plus être muni de systèmes de prises de mouvement.
Côté cabine, pas de changements. La marque au griffon offre toujours le choix entre trois hauteurs de pavillon pour ses cabines surbaissées.
Caractéristiques techniques du moteur Scania DC07 :
