Philip Maugé, directeur du développement de Voies navigables de France (VNF) évoque la place du fluvial dans les pré et post-acheminements. Et les efforts de VNF, devenu établissement public administratif depuis janvier 2013.
L'Officiel des Transporteurs : Quelles sont les clés pour obtenir un transport fluvial efficace en France ?Philip Maugé : "Deux types d’infrastructures permettent un transport fluvial optimum : le réseau fluvial, qu'il soit le plus étendu et opérationnel possible (avec le meilleur gabarit) et les interfaces. Il est indispensable pour nous d’en disposer sur le territoire, si possible sur les lieux d’interface avec le ferroviaire, l’autre mode massifié, mais aussi dans les zones à la fois de production ou de réception, et dans les zones de consommation. Les ports français en sont bien conscients. La clé pour le développement du trafic réside aussi dans les offres avec des bateaux qui s’adaptent afin d’être les plus compétitifs possible, notamment, par rapport au mode de référence qui reste le routier.
Comment les ports tissent-ils leur maillage ?
Le port de Marseille a, par exemple, lancé en 2008 un réseau baptisé Med Link Ports avec le soutien de VNF. Il…
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