Malgré les contraintes, la Ville de Paris poursuit une expérimentation sur le transport par voie fluviale du verre collecté dans la capitale pour être recyclé. Objectif : mesurer précisément les coûts et identifier les pistes d'amélioration.
Présentée le 29 janvier 2010 à Paris, l'expérimentation visant à transférer de la route au fluvial le transport du verre collecté dans la capitale vers les centres de traitement, devient de plus en plus pragmatique. Loin de stigmatiser le camion, la Ville de Paris et les entreprises concernées cherchent avant tout à définir les meilleures conditions technico-économiques susceptibles de faire aboutir le projet, sans nier les obstacles à surmonter.Entre 2000 et 2008, le volume de verre collecté dans Paris a augmenté de 130%, pour atteindre près de 62 000 tonnes. Du coup, chaque année, environ 2 500 trajets par camions sont nécessaires pour transporter le verre des plateformes de stockage vers le centre de traitement géré par la société Samin à Rozet Saint-Albin, dans l’Aisne, pour Saint-Gobain Emballages.
Nouvel itinéraire pour réduire les distances
En février 2008, un premier essai de transport fluvial a été réalisé, entre la plateforme de…
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