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L’amélioration de l’accès fluvial à Port 2000 tient le bon cap

Supply Chain Magazine | Fluvial | publié le : 23.03.2021 | Dernière Mise à jour : 23.03.2021

Photomontage représentant la chatière (digue d’1,9 km et chenal de 100 m de large).

Crédit photo Haropa-Port du Havre

Haropa-Port du Havre vient de dévoiler le calendrier de mise en œuvre du projet d’amélioration de l’accès fluvial à Port 2000. Il est prévu que les travaux débutent au 1er semestre 2022, la mise en service de la chatière étant programmée au 1er janvier 2024.

Plus d’un an après la finalisation de son plan de financement, une nouvelle étape est en passe d’être franchie par le projet d’amélioration de l’accès fluvial à Port 2000 (Le Havre). Haropa-Port du Havre vient en effet de dévoiler le calendrier de mise en œuvre de ce projet communément appelée la "chatière" : après une réunion publique de présentation à laquelle participeront des représentants du port et de Voies Navigables de France le 31 mars, il est prévu que les travaux débutent au 1er semestre 2022, la mise en service de la chatière étant programmée au 1er janvier 2024.

Une digue de près de 2 km

Le vaste projet d’aménagement portuaire consiste à créer une digue de près de 2 km permettant de relier Port 2000 au port historique et ainsi offrir un chenal de navigation protégé pour toute la flotte fluviale. "Sur les dix dernières années, en moyenne 85 % des conteneurs qui arrivent ou partent du Havre transitent par la route, 5 % par le rail et 10 % par le fleuve, souligne Haropa-Port du Havre. La progression du report modal est un enjeu fondamental de compétitivité pour les ports de l’axe Seine, Le Havre, Rouen et Paris." Les trois établissements portuaires, qui fusionneront en juin prochain au sein d’Haropa, souhaitent que le report modal sur la Seine passe de 10 % aujourd’hui à 20 % en 2025. 

> Lire également cet article sur www.supplychainmagazine.fr

Auteur

  • Armindo Dias

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