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Fret ferroviaire : Arcelor Mittal suit ses wagons à la trace avec Everysens

Supply Chain Magazine | Ferroviaire | publié le : 10.12.2018 | Dernière Mise à jour : 10.12.2018

ArcelorMittal est le premier chargeur de fret ferroviaire en France, avec plus de 10 % du trafic ferroviaire national : 4 700 trains massifs et 32 000 wagons isolés par an.

Crédit photo Arcelor Mittal

Steel Track, qui gère le suivi des transports internationaux de la flotte européenne de wagons du groupe sidérurgique ArcelorMittal, va s'adjoindre les services d'Everysens. La solution logistique de cette start-up va permettre d'améliorer la visibilité et la traçabilité des wagons isolés destinés à être assemblés pour former des trains complets.

La start-up lilloise Everysens annonce le déploiement de sa solution de visibilité et de traçabilité logistique chez ArcelorMittal, pour le suivi des transports internationaux de sa flotte européenne de wagons, gérée pour le groupe sidérurgique par l'entité Steel Track. ArcelorMittal est le premier chargeur de fret ferroviaire en France, avec plus de 10 % du trafic ferroviaire national : 4 700 trains massifs et 32 000 wagons isolés par an (la majorité des flux inter-usines). En améliorant la visibilité, notamment sur les wagons isolés, qui sont ensuite assemblés avec d'autres pour former des trains complets, la solution d'Everysens va permettre à Steel Track de mieux maîtriser les différentes étapes de son plan de transport international. 

Après deux POC (l'un métier, l'autre sur la technologie), le déploiement est désormais lancé sur 3 000 wagons de type porte-bobines, porte-coils à chaud et porte-brames, sur lesquels sont installés des capteurs IOT conçus par Everysens. "Il s'agit pour nous d'améliorer notre service client en maîtrisant notre logistique de bout en bout, grâce à une visibilité accrue sur nos livraisons et d'améliorer l'efficience du parc wagons", explique Arnaud Desmonts, Responsable Logistique Multimodale Europe chez ArcelorMittal.

Auteur

  • Jean-Luc Rognon

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