Eurotunnel annonce la remise en service d'un nouveau tronçon ferroviaire du tunnel sous la Manche situé dans la partie médiane nord. Cinq des six intervalles coupés sont à nouveau opérationnels et le trafic va être augmenté pour assurer les capacités normales de transport. Les wagons de camions incendiés ont été sortis, hier, du tunnel.
Eurotunnel a remis en service le 30 septembre l’intervalle 4 du tunnel sous la Manche, tronçon situé dans la partie médiane du tunnel ferroviaire nord. La circulation dans le tunnel avait été fortement perturbée par un incendie survenu le 11 septembre sur une navette embarquant 27 poids lourds dans le tunnel nord (sens Angleterre-France). Désormais, "5 des 6 intervalles sont aujourd’hui rendus opérationnels", a précisé Eurotunnel "après la reprise de la circulation des trains dans le tunnel ferroviaire sud dès le 13 septembre, puis d’une première partie du tunnel nord le 22". 17 000 camions par semaine
Cette situation "permet de densifier le trafic, notamment par l’augmentation de la fréquence des départs – la circulation en batterie se faisant toutes les 90 minutes au lieu de toutes les 2 heures – et de porter la capacité de 170 trains par tranche…
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