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Attractivité logistique (suite)

Les propositions du rapport Hémar / Daher

Supply Chain Magazine | Dossiers supply chain | publié le : 17.09.2019 | Dernière Mise à jour : 17.09.2019

Eric Hémar (président d’ID Logistics et de TLF) et Patrick Daher (président du groupe Daher) lors de leurs discours d’introduction hier devant le Premier ministre pour présenter les résultats de leur rapport « Pour une chaine logistique plus compétitive au service des entreprises et du développement durable ».

Crédit photo JL Rognon

Aux côtés de Jean-Baptiste Djebbari, le nouveau secrétaire d’Etat chargé des transports et d’Agnès Pannier-Runacher, secrétaire d’Etat auprès du ministre de l’Economie et des Finances, Edouard Philippe a donc reçu officiellement hier (même s’il en avait pris connaissance voilà déjà plusieurs mois) le rapport « Pour une chaine logistique plus compétitive au service des entreprises et du développement durable » des mains de leurs auteurs, Eric Hémar (président d’ID Logistics et de TLF) et de Patrick Daher (président du groupe Daher). Dans leur discours d’introduction, les deux chefs d’entreprise ont insisté sur la nécessité d’une coordination de l’ensemble des acteurs pour effectuer un travail qui s’inscrit dans la durée. « Il faut prendre en compte que le monde de la logistique est prodigieusement éclaté » a insisté Patrick Daher. En matière de gouvernance, le rapport préconise la mise en place d’une plate-forme centralisée dénommée « France Logistique » qui ne se substituera pas aux associations existantes, mais prendra en compte tous les éléments transverses tels que l’innovation, la recherche, la formation, l’attractivité logistique de la France, etc. « Il faut faire monter à bord toutes les associations, tout le monde est d’accord mais il faut s’accorder sur un budget, répartir les compétences, etc. La structure devrait être en place d’ici fin octobre début novembre. Nous sommes en train de sélectionner le ou la candidate qui pourra en prendre la direction » a indiqué Eric Hémar. Du côté étatique, pour faire face à ce problème de dispersion du sujet de la logistique entre les administrations en charge des finances, de la fiscalité, de la douane, des entreprises ou des transports, le rapport préconise la mise en place d’un comité exécutif de la logistique qui se réunirait tous les mois, serait animé par un triumvirat (le président ou la présidente de France Logistique, la DGE et la DGITM), et ferait l’interface avec toutes les autres administrations. « Si nous voulons que cela reste un enjeu stratégique, nous pensons qu’il faut qu’il y ait aussi une fois par an un comité interministériel auquel nous rendrions des comptes collectivement, public et privé, comme dans une entreprise. Ce comité aura aussi en en charge de rechercher, d’animer et de développer les grands axes logistiques de la France, en liaison avec les collectivités territoriales» a détaillé Patrick Daher. Eric Hémar a par ailleurs énuméré 6 mesures phares, simples à mettre en œuvre, qui pourraient commencer à inverser la tendance sur l’attractivité logistique de la France : 1/ un point de contact unique aux frontière, 2/ une simplification des implantations logistiques , 3/une plate-forme numérique ouverte à tous les acteurs, 4/ un benchmark européen sur la réglementation dans le TRM, 5/ une réforme de la fiscalité des locaux industriels, et 6/ l’accompagnement des transformations de l’emploi et des compétences. Y a plus qu’à… réponse au prochain conseil interministériel de la logistique. JLR

Dossier

Au sommaire

Auteur

  • Jean-Luc Rognon

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