Les seules opérations logistiques d’Orangina Suntory France rejettent chaque année 22 200 tonnes de dioxyde de carbone dans l’atmosphère, soit 16 % des émissions de gaz à effet de serre de l’entreprise. Raison pour laquelle le groupe a annoncé, lors de la dernière édition de la SITL, sa participation au programme Fret 21 mis en place par l’Ademe et l’AUTF.
"Nous avons démarré en mars 2016 ce programme avec comme objectif de réduire, d’ici trois ans, de 9 %, soit 2 100 tonnes annuelles, nos émissions de gaz à effet de serre. Cet engagement volontaire s’inscrit dans la stratégie de l’entreprise de diminuer ses émissions de CO2 sur l’ensemble de ses activités", annonce Frédéric Darthout, directeur supply chain d’Orangina Suntory France.
40 % des volumes consommés en région parisienne
La filiale française du géant tokyoïte agit sur quatre leviers : le taux de chargement des camions, la distance parcourue, les moyens de transports et les achats responsables.
Quatre usines d’embouteillages sur le territoire – La Courneuve (93), Donnery (45), Meyzieu (69) et Châteauneuf-de-Gadagne (84) – produisent 1,3 milliard de bouteilles par an, réparties en 350 références. Six marques du groupe (Schweppes, Oasis, Orangina, Pulco, May Tea, Champomy) ont des formats mini et maxi (de 15 cl à 2 litres), sans oublier les boissons allégées en sucre.
À elle seule, la région parisienne absorbe 40 % des volumes. La distribution s’effectue depuis La Courneuve.
Boucle vertueuse avec Chep
"Environ 150 camions circulent quotidiennement, avec des pics à 200 camions par jour. Ils quittent nos sites de production complets à 99 %, donc l’optimisation porte surtout sur les flux retour", explique le responsable.
En 2015, une première opération pilote a été montée aux côtés du fabricant de palettes Chep, portant sur une boucle complète desservant le site de Donnery (Centre-Val de Loire) pour recharger à 10 km de l’usine des palettes destinées à être livrées sur la zone de réparation.
"Sur cette boucle, notre taux de kilométrage à vide est inférieur à 5 %. La clé réside dans la concertation. Bien organisées, les opérations s’en trouvent optimisées", fait remarquer Frédéric Darthout, à la recherche d’autres partenaires pour dupliquer ces boucles vertueuses.
GNV, critère de choix des transporteurs
Outre la réduction des retours à vide et le taux de chargement efficient, Orangina Suntory France travaille avec des transporteurs dotés de flottes roulant au GNV sur ces boucles.
"Depuis fin 2016, l’utilisation du gaz par nos transporteurs constitue un critère de choix. Les camions roulent au gaz sur des lignes courtes, régulières ou structurées, le maillage national étant insuffisant pour le transport sur des lignes longues", ajoute le directeur supply chain.
Le groupe s’engage également à réallouer les sites de livraison pour réduire les distances parcourues au départ des sites de production. Une action qui devrait engendrer une baisse de 404 tonnes par an des émissions de GES.
"Régulièrement nous réfléchissons à la pertinence de la localisation des plates-formes prestées vis-à-vis de nos clients", détaille le responsable supply chain tout en précisant que la distribution s’effectue à travers deux réseaux : les grandes et moyennes surfaces (via les centrales d’achat qui absorbent 70 % de la production) et les cafés hôtels restaurants.
"Parmi nos sites de production, certains possèdent des capacités de stockage. Les autres s’appuient sur des partenaires. C’est le cas à Satolas, près de notre usine de Meyzieu, avec XPO qui gère également une plate-forme près d’Avignon, et à Chécy, avec ID Logistics, près de notre usine de Donnery", souligne M. Darthout.
Volonté de développer le combiné
Orangina Suntory France explore également les potentialités du ferroutage, en particulier sur les longues distances. Ainsi, lors de transferts interusines entre Châteauneuf-de-Gadagne dans le Vaucluse et La Courneuve, quelques caisses mobiles sont chargées sur le rail.
"Concernant le rail-route, nous avons une réelle volonté de le développer dès que cela sera techniquement réalisable du point de vue des infrastructures. Cela concerne les flux liés à des fabrications spécifiques sur des sites particuliers nécessitant des relocalisations longue distance", souligne l’ancien responsable des opérations logistiques de la division "Eaux" de Danone (Volvic, Evian).
Orangina Suntory France, filiale de Suntory depuis 2009, a réalisé 828 M€ de chiffre d’affaires en 2015. L’entreprise emploie 1 300 collaborateurs dont 50 personnes rattachées à la division supply chain et 50 salariés chargés des opérations logistiques sur les sites de production.
