La FabLog est organisée autour de plusieurs communautés qui regroupent des acteurs mobilisés autour d’un même sujet en fonction de leurs besoins et de leurs problématiques mais aussi des tendances actuelles de la supply chain innovante. On y trouve la communauté "digitalisation", qui a pour mission d’accélérer la numérisation des échanges entre les différents maillons de la chaîne logistique pour accroître l’efficience des opérations. Il y a aussi la communauté "logistique durable" qui construit des outils pour accompagner et activer la transition énergétique du secteur mais aussi pour favoriser la cohabitation des activités logistiques avec les populations.
Une prise de rendez-vous interconnectée
Animé par Thierry Grumiaux, responsable filière transport et logistique de GS1 France, la communauté "digitalisation" élabore un outil d’interconnexion des agendas logistiques via la technologie blockchain, précisément en se servant d’un système de registres distribués DLT (Distributed Ledger Technologies). L’objectif est de rendre la prise de rendez-vous collaborative, notamment en évitant aux transporteurs de jongler entre les nombreuses plateformes utilisées par les chargeurs et les destinataires pour planifier les opérations de transport.
Les membres de cette communauté travaillent entre autres sur la faisabilité de l’outil d’interconnexion, soit un POC (proof of concept). Ainsi, des ateliers menés en amont, réunissant 8 éditeurs de plateformes numériques, ont permis d’identifier 4 fonctionnalités jugées prioritaires dans un contexte "inter-plateforme", soit la visualisation des créneaux disponibles dans un agenda, la création d’un rendez-vous, sa suppression ou sa modification. Chacune des 4 fonctionnalités a donné lieu à la standardisation des données à échanger entre plateformes et sa traduction sous la forme d’une requête d’API REST (architecture standard pour les APIs). Une API (Application Programming Interface) est une interface de programmation qui permet d’accéder aux fonctionnalités de plusieurs applications. Selon Thierry Grumiaux, ce système se traduit par la création d’un "cercle vertueux". Soit pour le transporteur : "moins de délai et moins d’incertitude afin de livrer plus de clients, des réceptions qui gagnent en productivité et en lissage d’activité mais aussi une baisse des temps d’attente des camions."
Un manifeste, destiné à coaliser les forces en faveur de l’adoption de cet outil de facilitation des opérations d’enlèvement et de livraison, a été signé par plusieurs transporteurs, notamment Rave, Voglertrans, TAB Rail Road, Perrenot, Mesguen, Transport routier d’Alsace, groupe Tesson. "D’autres devraient se joindre à cette initiative dans les prochains mois", indique Thierry Grumiaux.
